Batteriet som tåler kulde og kuler
Et lite selskap i Bergen vil revolusjonere bruken av batterier som energibærere. Nå ønsker TioTech å bli en ledende leverandør til europeisk forsvarsindustri.
Av: Renate Olsen, Apriil / Ove Sjøstrøm / Foto: Trude Brun Wilhelmsen
TioTech i Bergen har holdt på over 20 år med ulike satsingsområder. Millioner av kroner er investert. Nå ønsker TioTech å bli en ledende leverandør til europeisk forsvarsindustri, basert på sin banebrytende batteriteknologi.
Når et batteri som brukes i militært utstyr blir truffet av en kule, skal det ikke begynne å brenne. Det høres ut som et minimumskrav, men det er et krav dagens litiumbatterier ikke alltid oppfyller.
Kortslutningen kan utløse en kjedereaksjon, såkalt «thermal runaway», som omdanner batteriet til en brannkilde inne i utstyret det skulle gi energi til.
Vil skape batterirevolusjon
TioTech, et selskap med elleve ansatte i Bergen, mener at de har løst dette problemet.
– Vi startet egentlig med helt andre bruksområder innen katalyse og energiproduksjon, men dreide mot batterier etter hvert som vi så at det var et behov for mer robuste løsninger, forteller daglig leder Anders Teigland i TioTech.
Selskapet har utviklet et batterimateriale de kaller TitanB, basert på såkalte titandioksid-nanopartikler. Materialet brukes ikke til å bygge hele batteriet, men som en komponent. Denne komponenten skal brukes i superbatterier som lades raskt og tåler kuler og kulde.
Anders Teigland, daglig leder
«Det er 5-6 år siden vi begynte å fokusere på batterimateriale. »
TioTech har holdt på over 20 år med ulike satsingsområder. Millioner av kroner er investert. Mens noen investorer ga opp underveis, ble kjernegruppen av investorer stående. Nå kan de mest sannsynlig se lyst på fremtiden, selv om veien til «TitanB Inside» som internasjonalt suksessprodukt fremdeles er et stykke unna.
Men problemet de har løst er reelt, og behovet i forsvarssektoren er voksende.
Tåler kulde og kuler
For Forsvaret er to egenskaper særlig relevante. Den første er kuldeytelse. Vanlige litiumbatterier kan ikke lades ved temperaturer under null uten energikrevende oppvarming. TitanB opprettholder ifølge selskapet 70 prosent ladekapasitet ved minus 20 grader, uten ekstern varmetilførsel.
Den andre er sikkerhet under beskytning.
– Om militæret bruker tradisjonelle battericeller, kan de skape mer skade enn omgivelsene hvis de blir truffet. Da begynner de å brenne. I tester har våre battericeller blitt beskutt med ulike våpen uten å antenne, sier Paul Winson, salgsdirektør i TioTech, som selv har militær bakgrunn.
Nøkkelen er kontroll på nanonivå
Titandioksid er i seg selv ikke noe nytt. Det brukes i maling og solkrem, og forskningsmiljøer har lenge visst at det har potensial som anodemateriale i batterier.
Problemet har vært produksjonen: ingen har klart å fremstille det stabilt i nanostørrelse på en måte som er kommersielt gjennomførbar. Det er dette TioTech hevder å ha løst.
Et batteri med TitanB kan ifølge selskapet lades til 80 prosent på seks minutter, noe som tar 25–30 minutter i et standard litiumbatteri. Levetiden oppgis til opptil 10 000 sykluser. Til sammenligning leverer de vanligste batteriene i kjøretøy og i industrielt bruk 2 500 til 3 000 sykluser.
Ikke avhengig av Kina
Et tredje argument handler om forsyningssikkerhet. Litium- og grafittkomponenter i dagens batterier produseres i stor grad i Kina. Kinesiske eksportrestriksjoner, som midlertidig ble innført i 2025, har gjort stabile leveranser usikre.
Men råmaterialene i TitanB finnes i flere land enn Kina. Forsyningskjeden er designet for å unngå sårbarhet hvis en leverandør ikke kan levere.
Strategien: inn i verdikjeden
TioTech bygger ikke ferdige batteripakker. Strategien er å selge materialet til store systemleverandører som integrerer det i egne produkter. På samme måte som Intel ikke selger datamaskiner, men prosessorer som sitter inne i dem, vil TioTech levere TitanB.
Selskapet ser størst mulighet i forsknings- og utviklingsavtaler, tilbakekjøpsavtaler og pilotinstallasjoner hos større aktører.
– Vi etterlyser ikke penger fra Forsvaret, men interesse. Et signal om at teknologien er ønsket hvis den leveres innen bestemte krav, er ofte nok til å utløse privat kapital og industrideltakelse, sier Winson.
